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雪铁龙水温显示 东风雪铁龙汽车后减震器换完为什么会发响

发布时间:2019-05-08 06:58:03

1、东风雪铁龙汽车后减震器换完为什么会发响



东风雪铁龙大多采用的是麦弗逊悬挂系统,这种悬挂一般弹簧没有上到位(减震器的弹簧托盘上有限位器的)、和车身接触部位的胶垫没有装好、减震器上在车身里面那颗锁紧螺丝没有紧固、短型号的减震器未加垫片这些都会造成后面发响.还有减震器本身的原因也有可能

2、东风雪铁龙世嘉三厢的前减震器怎么拆



1先把前挡下面的塑料盖板拆了,雨刮调至维修挡把减震器上螺帽拆了,2拆减震器和转向节连接螺栓两颗,3拆防倾杆连接杆与减震器的连接螺栓.把下托臂向下按,减震器就有空间出来了【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

3、换雪铁龙爱丽舍四个减震器的工费的多少钱



东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车.东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品.从1992年引入中国生产销售,东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进,并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作,在中国的累计销量已达到80万台.

4、相关参考

减震器

减震器(Absorber)从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

弹簧

弹簧是一种存储机械能的弹性物体。弹簧通常由弹簧钢制成。有许多弹簧设计。在日常使用中,该术语通常指的是弹簧。利用它的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量、测量力的大小等。广泛用于机器、仪表中。 当常规弹簧没有刚度变化特性时,从其静止位置被压缩或拉伸时,它施加与它的长度变化成正比的相反力(此近似分解为较大的挠度)。弹簧的“速率”或“弹簧常数”是它施加的力的变化,除以弹簧的偏转变化。 也就是说,它是力与偏转曲线的梯度。延伸或压缩弹簧的速率以力的单位除以距离表示。扭转弹簧,当它围绕其轴扭转一定角度时扭转,它产生与角度成比例的扭矩。 扭转弹簧的速率以扭矩除以角度为单位,例如 牛顿米 / 弧度或英尺磅力 / 度。弹簧率的倒数是顺应性,即:如果弹簧的速率为 10 N/mm,则其弹性为 0.1mm/N。并联弹簧的刚度(或速率)是相加的,弹簧串联的顺应性也是如此。 弹簧由各种弹性材料制成,最常见的是弹簧钢。小弹簧可以由预硬化的坯料卷绕,而较大的弹簧由退火钢制成并在制造后硬化。一些有色金属也用于磷青铜和钛用于需要耐腐蚀性的部件和铍铜用于承载电流的弹簧(因为它的电阻低)。

车身

车身指的是车辆用来载人装货的部分,也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所,又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种,结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言,其设计好坏将直接影响到车辆的性能。

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